[Fwd: Re: [CM-list] Tricker ? era Moto economiche -Ogg: ricominciano i blocchi e]

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attached mail follows:

Forse avendo una moto che iscritta all'ASI figurerebbe come moto d'epoca
avendone tutte le possibilità, rientrando anche nella
lista FMI, attendo con qualche speranza le leggi dei governanti di Roma
sperando (almeno per quanto riguarda le moto d'epoca - moto di più di 6 anni fa
ma non d'epoca verrebbero escluse) che facciano quanto promesso
dai colleghi milanesi:
To: Guzzisti_at_yahoogroups.com
From: "Marco Colombo" <molok.del.drago_at_gmail.com>
Subject: [Guzzisti] "sulla legge che vieterà di inquinare"


Ho scritto alla regione Lombardia riguardo i previsti provvedimanti di
rinnovo del parco circolante, questa è la risposta.
Non la reputo soddisfacente, ma apprezzo che rispondano realmente (anche se
in modo molto impersonale).

Marco
Nuvoladrago

---------------------------segue risposta della regione ------------------

Giunta regionale
Direzione Generale
Qualità dell'Ambiente
p.c. Presidente della Regione
Roberto Formigoni
Protocollo: T1.2006

Oggetto: "sulla legge che vieterà di inquinare"

Gentile Sig. Marco Colombo
La riduzione dell'inquinamento atmosferico e la tutela della qualità
dell'aria costituiscono obiettivi regionali prioritari in considerazione
delle importanti implicazioni sulla salute umana e sull'ambiente.
La pianura padana presenta particolari condizioni meteo-climatiche e
geografiche che ostacolano la dispersione degli inquinanti atmosferici
emessi dalle molteplici sorgenti sia veicolari che stazionarie, generando
quindi la necessità di adottare provvedimenti volti a difendere la salute
pubblica.
A tal fine la Regione Lombardia, in attuazione della normativa comunitaria e
nazionale, ha predisposto un Progetto di Legge, attualmente all'esame della
competente Commissione Consiliare, che prevede un sistema di disposizioni
programmatiche e regolamentari idonee a disciplinare l'attuazione di misure
strutturali finalizzate a prevenire e aridurre le emissioni inquinanti in
atmosfera e a migliorare la qualità dell'aria.
Tra i numerosi provvedimenti messi in campo si prevede la progressiva e
graduale limitazione del traffico veicolare a partire dai veicoli più
inquinanti, secondo criteri e modalità che verranno fissati dalla Giunta con
specifici atti, a fonte di misure incentivanti volti al rinnovo del parco
auto e alla diffusione di forme di trazione a basso impatto ambientale.
Iniziativa che la Regione Lombardia ha già avviato negli scorsi anni con la
concessione di incentivi per la rottamazione di veicoli o l'installazione di
impianti per l'alimentazione alternativa a metano o a GPL, dal momento che
il parco auto pre-Euro presenta emissioni inquinanti estremamente elevate.
Per quanto riguarda la categoria dei veicoli d'epoca è prevista una apposita
deroga che consentirà la tutela del motorismo storico.
Aggiornamenti sull'approvazione della nuova legge regionale in materia e su
successivi atti regolamentari potranno facilmente essere recuperati
connettendosi alla pagina internet della D.G. Qualità dell' Ambiente al
seguente indirizzo:


<http://www.ambiente.regione.lombardia.it/webqa/pagine.php?numpag=74&num%20tema=l&numsez=lo>http://www.ambiente.regione.lombardia.it/webqa/pagine.php?numpag=74&num%20tema=l&numsez=lo

chiamando il "call center Aria" della
D.G. Qualità dell' Ambiente al numero 840.00.00.05.
Cordiali saluti.
Il Dirigente

----- Messaggio inoltrato da me a "<mailto:Qualita_Ambiente%40regione.lombardia.it>Qualita_Ambiente_at_regione.lombardia.it"
-----------
Mittente
MarCol

E-mail


<mailto:mar.colombo%40lombardiacom.it>mar.colombo_at_lombardiacom.it


Titolo
sulla legge che vieterà di inquinare

Testo
Buongiorno, vorrei rivolgere al presidente Formigoni e alla giunta una
riflessione riguardante il disegno di legge che bloccherà, presto, tra le
altre cose, i veicoli teoricamente più inquinanti. Io capisco bene le
motivazioni che vi hanno portato ad una azione pesante come questa,
oltretutto condivido pienamente gli altri aspetti del progetto che ho avuto
modo di conoscere anche se MI porteranno sicuri disagi ([omissis]).
Ad ogni modo reputo DISPOTICA la decisione di
rendere illegale un veicolo privato comprato in assoluta legalità senza
provvedere in alcun modo a fornire possibilità di "reintegrazione" dello
stesso nelle sue funzioni, e mi riferisco sia alle automobili che ai
motocicli con più di 5-6 anni. La reputo dispotica in quanto non si propone
di "valutare" il mezzo e l'uso che se ne fa per deciderne la rottamazione
(ed obbligare il proprietario ad eseguirla) ma utilizza un metodo SOMMARIO
e, a mio avviso, INEFFICACE per ottenere un risultato che, invece,
auspichiamo tutti, cioè la riduzione dell'inquinamento partendo dalla
semplice lettura del libretto di circolazione! Per quanto ne so, tale
proposta non è ancora una legge, VI esorto dunque a considerare la
possibilità di modificarne per quanto possibile i metodi attuativi FORZANDO
sul controllo delle emissioni e sulla REGOLAMENTAZIONE delle tipologie di
veicoli e NON vietando indifferentemente l'uso di veicoli che per loro
natura non impattano gravemente sulla qualità dell'aria; Per inciso mi
riferisco ai veicoli d'epoca e non, auto e moto, che molti tengono per
passione e affezione, e che usano saltuariamente la domenica! mi riferisco
a chi ha una macchina da 10 anni o più ma non ha percorso neanche 20000 Km,
e altri casi simili, percui si potrebbe e si DOVREBBE trovare un modo per
affrontare il problema senza obbligarli, come dicevo, a disfarsi di un
mezzo ormai "da tenere in salotto". Mi permetto di suggerire un'idea a
titolo propositivo, pur sapendo che non sono un esperto di questioni
burocratiche nè amministrative: si potrebbe studiare una tipologia di
"permesso di circolazione per veicoli legalmente omologati, ma non a norma
EURO-1" (o 2 o 3 man mano che i blocchi entreranno in vigore); questo
permesso sarebbe rilasciato su richiesta per la conduzione durante il tal
finesettimana o in giorni specificati ("dal tal giorno al tal giorno") per
raduni o anchesia scampagnate, il che permetterebbe EFFETTIVAMENTE di
controllarne la frequenza d'utilizzo ed eventualmente tramite controlli
incrociati presso officine autorizzate (con adeguata modulistica di
approvazione) il livello di manutenzione del veicolo e di inquinanti. Vi
esorto a considerare la possibilità di non rendere FORZATAMENTE obsoleto
cio' che non lo è, vi esorto invece a continuare su un percorso
lungimirante che regoli il presente della produzione che è il futuro
dell'utilizzo. Grazie per l'attenzione. Marco

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 At 14.42 15/09/2006, you wrote:
>--- In CM-list_at_yahoogroups.com, Francesco Salzano <ciccisal_at_t...> ha 
>scritto:
>>
>> Bah
>> A me sembra ancora troppo scooter
>> trasmissione a cinghia e bassa velocità compresa.
>> E consuma non poco.. ..per capirci come una
>> kawasaki er 5!
>> Comunque credo che scarterò la bici elettrica
>> perchè non di rado devo portarmi mia moglie a spasso.
>> Dunque:
>> Yamaha tricker  (euro 2)
>> Kawasaki er 5 
>> honda cbf 500
>
>La Trickerina è praticamente una mountain bike a motore.
>
>Leggera, svelta, maneggevole.
>
>Meglio, per me, delle ben più (troppo) potenti motard.
>
>Solo che.....
>
>a) stare in sella comodamente seduti è problematico, troppo bassa lei 
>ed alto il manubrio;
>
>b) con la moglie rischi il divorzio dopo 2 km, vista la comodità!
>
>Considera che è una trial "vestita" da città (una volta si diceva, da 
>motoalpinismo).
>
>Provala, e se ti trovi bene hai trovato un giocattolo divertente.
>
>
>
>
> 


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